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| 采购企业：河钢集****公司 | 发布时间：2025-02-26 20:59:17 |
| 开标/开价地点：供应链 | 截止时间：2025-02-28 20:59:16 |
| O型密封圈 636/650×7 NBR 非车削 | 10 | 个 | O型密封圈 内外径（d/D):636/650mm; 截面直径:7mm; 材质:NBR(NBR丁晴橡胶); 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O型密封圈 内径276×5.3 FKM 国内一流 | 10 | 个 | O型密封圈 内径:276mm;直径:5.3mm;材质:FKM(FKM氟橡胶);进口或国产:国内一流; | 13 | ||
| O型密封圈 102.6/115×5.7 NBR 非车削 | 58 | 个 | O型密封圈 内外径（d/D):102.6/115mm; 截面直径:5.7mm; 材质:NBR(NBR丁晴橡胶); 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| 导向带 5.5×2.5×596.6 铜粉四氟 液压油 50 31.5 | 24 | EA | 导向带 宽度:5.5mm; 厚度:2.5mm; 长度:596.6mm; 材质:铜粉四氟; 工作介质:液压油; 工作温度:50℃; 最高工作压力:31.5MPa | 13 | ||
| O型密封圈 41/51×5 FKM 非车削 | 10 | 个 | O型密封圈 内外径（d/D):41/51mm; 截面直径:5mm; 材质:FKM(FKM氟橡胶); 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| 组合密封圈 WH22LR-KDS 30×21×2 FKM | 800 | 套 | 组合密封圈 规格型号:WH22LR-KDS;外径:30mm;内径:21mm;厚度:2mm;材质:FKM(FKM氟橡胶) | 13 | ||
| O型密封圈 48/55×3.5 FKM 非车削 | 10 | 个 | O型密封圈 内外径（d/D):48/55mm; 截面直径:3.5mm; 材质:FKM(FKM氟橡胶); 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O型密封圈 632.8/650×8.6 FKM 非车削 | 10 | 个 | O型密封圈 内外径（d/D):632.8/650mm; 截面直径:8.6mm; 材质:FKM(FKM氟橡胶); 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O型密封圈 6.7/12×2.65 NBR 非车削 | 200 | 个 | O型密封圈 内外径（d/D):6.7/12mm; 截面直径:2.65mm; 材质:NBR(NBR丁晴橡胶); 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O型密封圈 D28×3.1 FKM 国内一流 非车削 | 8 | EA | O型密封圈 内外径（d/D):D28mm;截面直径:3.1mm;材质:FKM(FKM氟橡胶);进口或国产:国内一流;是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| YX型密封圈 650×612×24 PU 轴用 | 4 | 个 | YX型密封圈 外径:650mm; 内径:612mm; 厚度:24mm; 材质:PU(聚氨酯); 孔用/轴用:轴用 | 13 | ||
| YX型密封圈 650×626×24 PU 轴用 | 4 | 个 | YX型密封圈 外径:650mm; 内径:626mm; 厚度:24mm; 材质:PU(聚氨酯); 孔用/轴用:轴用 | 13 | ||
| YX型密封圈 180×165×18 聚醚聚氨酯 轴用 | 10 | 个 | YX型密封圈 外径:180mm; 内径:165mm; 厚度:18mm; 材质:聚醚聚氨酯(聚醚聚氨酯); 孔用/轴用:轴用 | 13 | ||
| O型密封圈 d140×5.3 FKM 非车削 | 1 | EA | O型密封圈 内外径（d/D):d140mm; 截面直径:5.3mm; 材质:FKM(FKM氟橡胶); 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O型密封圈 345/355.6×5.3 FKM 国内一流 非车削 | 10 | 个 | O型密封圈 内外径（d/D):345/355.6mm; 截面直径:5.3mm; 材质:FKM(FKM氟橡胶); 进口或国产:国内一流; 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O型密封圈 d132×3.55 FKM 非车削 | 2 | EA | O型密封圈 内外径（d/D):d132mm; 截面直径:3.55mm; 材质:FKM(FKM氟橡胶); 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O型密封圈 d109×5.3 NBR 非车削 | 1 | EA | O型密封圈 内外径（d/D):d109mm; 截面直径:5.3mm; 材质:NBR(NBR丁晴橡胶); 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O型密封圈 120.7/131.36×5.33 FKM 国内一流 非车削 | 20 | 个 | O型密封圈 内外径（d/D):120.7/131.36mm; 截面直径:5.33mm; 材质:FKM(FKM氟橡胶); 进口或国产:国内一流; 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O型密封圈 163/177×7 FKM 国内一流 非车削 | 20 | 个 | O型密封圈 内外径（d/D):163/177mm; 截面直径:7mm; 材质:FKM(FKM氟橡胶); 进口或国产:国内一流; 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O型密封圈 d150×3.55 FKM 非车削 | 3 | EA | O型密封圈 内外径（d/D):d150mm; 截面直径:3.55mm; 材质:FKM(FKM氟橡胶); 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| 导向带 15×2×1100 聚四氟乙烯+石墨 液压油 80 16 | 10 | 个 | 导向带 宽度:15mm; 厚度:2mm; 长度:1100mm; 材质:聚四氟乙烯+石墨; 工作介质:液压油; 工作温度:80℃; 最高工作压力:16MPa | 13 | ||
| O型密封圈 d155×3.55 NBR 非车削 | 2 | EA | O型密封圈 内外径（d/D):d155mm; 截面直径:3.55mm; 材质:NBR(NBR丁晴橡胶); 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| 斯特封 155.1×140×6.3 NBR 轴用 车削 | 1 | EA | 斯特封 外径:155.1mm; 内径:140mm; 厚度:6.3mm; 材质:NBR(NBR丁晴橡胶); 孔用/轴用:轴用; 是否车削加工:车削 | 13 | ||
| O型密封圈 d62×4 FKM 非车削 | 1 | EA | O型密封圈 内外径（d/D):d62mm; 截面直径:4mm; 材质:FKM(FKM氟橡胶); 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O型密封圈 d13.2×2.65 NBR 非车削 | 4 | EA | O型密封圈 内外径（d/D):d13.2mm; 截面直径:2.65mm; 材质:NBR(NBR丁晴橡胶); 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O型密封圈 d8×2 NBR 非车削 | 2 | EA | O型密封圈 内外径（d/D):d8mm; 截面直径:2mm; 材质:NBR(NBR丁晴橡胶); 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| 矩形密封圈 40×55×7 超高温抗水解聚醚聚氨酯 非车削 | 150 | 个 | 矩形密封圈 内径:40mm; 外径:55mm; 厚度:7mm; 材质:超高温抗水解聚醚聚氨酯; 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O型密封圈 135.89/146.55×5.33 FKM 国内一流 非车削 | 20 | 个 | O型密封圈 内外径（d/D):135.89/146.55mm; 截面直径:5.33mm; 材质:FKM(FKM氟橡胶); 进口或国产:国内一流; 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| 导向带 25×2.5×956 聚四氟乙烯+铜粉 液压油 200 40 | 3 | EA | 导向带 宽度:25mm; 厚度:2.5mm; 长度:956mm; 材质:聚四氟乙烯+铜粉; 工作介质:液压油; 工作温度:200℃; 最高工作压力:40MPa | 13 | ||
| O型密封圈 D100×3.1 NBR 非车削 | 2 | EA | O型密封圈 内外径（d/D):D100mm; 截面直径:3.1mm; 材质:NBR(NBR丁晴橡胶); 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O型密封圈 D100×5.7 NBR 非车削 | 1 | EA | O型密封圈 内外径（d/D):D100mm; 截面直径:5.7mm; 材质:NBR(NBR丁晴橡胶); 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O型密封圈 d243×3.55 FKM 非车削 | 10 | EA | O型密封圈 内外径（d/D):d243mm; 截面直径:3.55mm; 材质:FKM(FKM氟橡胶); 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O型密封圈 D50×3.1 FKM 非车削 | 4 | EA | O型密封圈 内外径（d/D):D50mm; 截面直径:3.1mm; 材质:FKM(FKM氟橡胶); 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O型密封圈 55/62×3.5 FKM 国内一流 非车削 | 20 | 个 | O型密封圈 内外径（d/D):55/62mm; 截面直径:3.5mm; 材质:FKM(FKM氟橡胶); 进口或国产:国内一流; 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O型密封圈 26.5/31.8×2.65 FKM 国内一流 非车削 | 10 | 个 | O型密封圈 内外径（d/D):26.5/31.8mm; 截面直径:2.65mm; 材质:FKM(FKM氟橡胶); 进口或国产:国内一流; 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O型密封圈 38.7/45.8×3.55 FKM 国内一流 非车削 | 10 | 个 | O型密封圈 内外径（d/D):38.7/45.8mm; 截面直径:3.55mm; 材质:FKM(FKM氟橡胶); 进口或国产:国内一流; 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| 导向带 10×2.5×303 聚甲醛 液压油 200 40 | 4 | EA | 导向带 宽度:10mm; 厚度:2.5mm; 长度:303mm; 材质:聚甲醛; 工作介质:液压油; 工作温度:200℃; 最高工作压力:40MPa | 13 | ||
| O型密封圈 30/35.3×2.65 FKM 国内一流 非车削 | 10 | 个 | O型密封圈 内外径（d/D):30/35.3mm; 截面直径:2.65mm; 材质:FKM(FKM氟橡胶); 进口或国产:国内一流; 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O型密封圈 d160×5.3 NBR 非车削 | 1 | EA | O型密封圈 内外径（d/D):d160mm; 截面直径:5.3mm; 材质:NBR(NBR丁晴橡胶); 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O型密封圈 136/141.3×2.65 FKM 非车削 | 4 | 个 | O型密封圈 内外径（d/D):136/141.3mm; 截面直径:2.65mm; 材质:FKM(FKM氟橡胶); 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O型密封圈 103/108.3×2.65 FKM 非车削 | 4 | 个 | O型密封圈 内外径（d/D):103/108.3mm; 截面直径:2.65mm; 材质:FKM(FKM氟橡胶); 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O型密封圈 250/264×7 FKM 非车削 | 10 | 个 | O型密封圈 内外径（d/D):250/264mm; 截面直径:7mm; 材质:FKM(FKM氟橡胶); 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O型密封圈 115/122.1×3.55 FKM 国内一流 非车削 | 40 | 个 | O型密封圈 内外径（d/D):115/122.1mm; 截面直径:3.55mm; 材质:FKM(FKM氟橡胶); 进口或国产:国内一流; 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O型密封圈 D40×3.1 FKM 非车削 | 2 | EA | O型密封圈 内外径（d/D):D40mm; 截面直径:3.1mm; 材质:FKM(FKM氟橡胶); 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O型密封圈 d195×2.65 FKM 非车削 | 10 | EA | O型密封圈 内外径（d/D):d195mm; 截面直径:2.65mm; 材质:FKM(FKM氟橡胶); 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O型密封圈 100/111.4×5.7 FKM 国内一流 非车削 | 40 | 个 | O型密封圈 内外径（d/D):100/111.4mm; 截面直径:5.7mm; 材质:FKM(FKM氟橡胶); 进口或国产:国内一流; 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O型密封圈 D18×2.4 FKM 非车削 | 2 | EA | O型密封圈 内外径（d/D):D18mm; 截面直径:2.4mm; 材质:FKM(FKM氟橡胶); 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O型密封圈 D280×7 NBR 非车削 | 50 | 个 | O型密封圈 内外径（d/D):D280mm; 截面直径:7mm; 材质:NBR(NBR丁晴橡胶); 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O型密封圈 d185×7 NBR 非车削 | 1 | EA | O型密封圈 内外径（d/D):d185mm; 截面直径:7mm; 材质:NBR(NBR丁晴橡胶); 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O型密封圈 d180×5.3 FKM 非车削 | 16 | EA | O型密封圈 内外径（d/D):d180mm; 截面直径:5.3mm; 材质:FKM(FKM氟橡胶); 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| A型防尘圈 102×110×4/7 NBR | 40 | 个 | A型防尘圈 活塞杆直径:102mm;密封沟槽外径:110mm;密封沟槽轴向长度:4/7mm;材质:NBR(NBR丁晴橡胶) | 13 | ||
| A型防尘圈 115.5×125.5×4/7 NBR | 20 | 个 | A型防尘圈 活塞杆直径:115.5mm;密封沟槽外径:125.5mm;密封沟槽轴向长度:4/7mm;材质:NBR(NBR丁晴橡胶) | 13 | ||
| O型密封圈 177.5/188.1×5.3 FKM 非车削 | 6 | 个 | O型密封圈 内外径（d/D):177.5/188.1mm; 截面直径:5.3mm; 材质:FKM(FKM氟橡胶); 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| A型防尘圈 135×144×7 NBR | 20 | 个 | A型防尘圈 活塞杆直径:135mm;密封沟槽外径:144mm;密封沟槽轴向长度:7mm;材质:NBR(NBR丁晴橡胶) | 13 | ||
| A型防尘圈 120×130×7/12 NBR | 20 | 个 | A型防尘圈 活塞杆直径:120mm;密封沟槽外径:130mm;密封沟槽轴向长度:7/12mm;材质:NBR(NBR丁晴橡胶) | 13 | ||
| A型防尘圈 117×127.5×7/12 NBR | 20 | 个 | A型防尘圈 活塞杆直径:117mm;密封沟槽外径:127.5mm;密封沟槽轴向长度:7/12mm;材质:NBR(NBR丁晴橡胶) | 13 | ||
| A型防尘圈 135×144×7/12 NBR | 140 | 个 | A型防尘圈 活塞杆直径:135mm;密封沟槽外径:144mm;密封沟槽轴向长度:7/12mm;材质:NBR(NBR丁晴橡胶) | 13 | ||
| O型密封圈 115/126.4×5.7 FKM 国内一流 非车削 | 40 | 个 | O型密封圈 内外径（d/D):115/126.4mm; 截面直径:5.7mm; 材质:FKM(FKM氟橡胶); 进口或国产:国内一流; 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| A型防尘圈 155×167.2×7/12 NBR | 20 | 个 | A型防尘圈 活塞杆直径:155mm;密封沟槽外径:167.2mm;密封沟槽轴向长度:7/12mm;材质:NBR(NBR丁晴橡胶) | 13 | ||
| O型密封圈 内径23.6×3.55 铜粉四氟/氟胶 国内一流 非车削 | 2500 | 个 | O型密封圈 内径:23.6mm;直径:3.55mm;材质:铜粉四氟/氟胶(铜粉四氟/氟胶);进口或国产:国内一流;是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O型密封圈 内径21×3.55 铜粉四氟/氟胶 国内一流 非车削 | 2800 | 个 | O型密封圈 内径:21mm;直径:3.55mm;材质:铜粉四氟/氟胶(铜粉四氟/氟胶);进口或国产:国内一流;是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| 密封组 Φ100×Φ45-170 FKM/四氟填料/聚四氟乙烯 油缸套封 | 20 | 套 | 密封组 型号规格:Φ100×Φ45-170;材质:FKM/四氟填料/聚四氟乙烯;注释:油缸套封 | 13 | ||
| O型密封圈 d190×5.3 NBR 非车削 | 2 | EA | O型密封圈 内外径（d/D):d190mm; 截面直径:5.3mm; 材质:NBR(NBR丁晴橡胶); 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O型密封圈 d73×8 FKM 非车削 | 8 | EA | O型密封圈 内外径（d/D):d73mm; 截面直径:8mm; 材质:FKM(FKM氟橡胶); 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| 密封组 65.****.1/4.7 氟胶FKM 进口 | 30 | 套 | 密封组 型号规格:65.****.1/4.7; 材质:氟胶FKM; 注释:进口 | 13 | ||
| O型密封圈 d150×5.3 NBR 非车削 | 4 | EA | O型密封圈 内外径（d/D):d150mm; 截面直径:5.3mm; 材质:NBR(NBR丁晴橡胶); 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O型密封圈 D200×5.7 NBR 非车削 | 1 | EA | O型密封圈 内外径（d/D):D200mm; 截面直径:5.7mm; 材质:NBR(NBR丁晴橡胶); 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O型密封圈 d73×3.55 NBR 非车削 | 3 | EA | O型密封圈 内外径（d/D):d73mm; 截面直径:3.55mm; 材质:NBR(NBR丁晴橡胶); 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O型密封圈 d5×1.8 NBR 非车削 | 4 | EA | O型密封圈 内外径（d/D):d5mm; 截面直径:1.8mm; 材质:NBR(NBR丁晴橡胶); 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O型密封圈 D310×8.6 FKM 非车削 | 2 | EA | O型密封圈 内外径（d/D):D310mm; 截面直径:8.6mm; 材质:FKM(FKM氟橡胶); 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O型密封圈 D63×3.1 NBR 非车削 | 2 | EA | O型密封圈 内外径（d/D):D63mm; 截面直径:3.1mm; 材质:NBR(NBR丁晴橡胶); 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O型密封圈 内径105×3.55 FKM 进口/合资 非车削 | 300 | 个 | O型密封圈 内外径（d/D):内径105mm; 截面直径:3.55mm; 材质:FKM(FKM氟橡胶); 进口或国产:进口/合资; 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O圈挡圈 296×310×2.5 聚四氟乙烯 车削 | 2 | EA | O圈挡圈 内径:296mm; 外径:310mm; 厚度:2.5mm; 材质:聚四氟乙烯; 加工方式:车削 | 13 | ||
| O型密封圈 d67.95×2.62 FKM 非车削 | 8 | EA | O型密封圈 内外径（d/D):d67.95mm; 截面直径:2.62mm; 材质:FKM(FKM氟橡胶); 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O圈挡圈 191×200×2 聚四氟乙烯 车削 | 1 | EA | O圈挡圈 内径:191mm; 外径:200mm; 厚度:2mm; 材质:聚四氟乙烯; 加工方式:车削 | 13 | ||
| O型密封圈 d380.37×5.33 FKM 非车削 | 4 | EA | O型密封圈 内外径（d/D):d380.37mm; 截面直径:5.33mm; 材质:FKM(FKM氟橡胶); 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O型密封圈 d26×3 FKM 非车削 | 16 | EA | O型密封圈 内外径（d/D):d26mm; 截面直径:3mm; 材质:FKM(FKM氟橡胶); 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O型密封圈 D16×1.5 NBR 国内一流 非车削 | 200 | 个 | O型密封圈 内外径（d/D):D16mm;截面直径:1.5mm;材质:NBR(NBR丁晴橡胶);进口或国产:国内一流;是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O型密封圈 d300×5.3 FKM 非车削 | 8 | EA | O型密封圈 内外径（d/D):d300mm; 截面直径:5.3mm; 材质:FKM(FKM氟橡胶); 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O型密封圈 d80×3 FKM 非车削 | 1 | EA | O型密封圈 内外径（d/D):d80mm; 截面直径:3mm; 材质:FKM(FKM氟橡胶); 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O圈挡圈 175×200×4 聚四氟乙烯 车削 | 2 | EA | O圈挡圈 内径:175mm; 外径:200mm; 厚度:4mm; 材质:聚四氟乙烯; 加工方式:车削 | 13 | ||
| O型密封圈 53×3.55 NBR 非车削 | 2400 | 个 | O型密封圈 内外径（d/D):53mm; 截面直径:3.55mm; 材质:NBR(NBR丁晴橡胶); 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O圈挡圈 100×115×3 聚四氟乙烯 车削 | 1 | EA | O圈挡圈 内径:100mm; 外径:115mm; 厚度:3mm; 材质:聚四氟乙烯; 加工方式:车削 | 13 | ||
| O圈挡圈 75×80×3 聚四氟乙烯 车削 | 2 | EA | O圈挡圈 内径:75mm; 外径:80mm; 厚度:3mm; 材质:聚四氟乙烯; 加工方式:车削 | 13 | ||
| O型密封圈 内径27×3.5 NBR 国内一流 非车削 | 100 | EA | O型密封圈 内径:27mm;截面直径:3.5mm;材质:NBR;进口或国产:国内一流;是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O型密封圈 D320×8 NBR 进口/合资 非车削 | 50 | 个 | O型密封圈 内外径（d/D):D320mm; 截面直径:8mm; 材质:NBR(NBR丁晴橡胶); 进口或国产:进口/合资; 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| 防尘圈 200×220×18 FKM | 1 | EA | 防尘圈 活塞杆直径:200mm; 密封沟槽外径:220mm; 密封沟槽轴向长度:18mm; 材质:FKM(FKM氟橡胶) | 13 | ||
| 防尘圈 300×320×18 FKM | 2 | EA | 防尘圈 活塞杆直径:300mm; 密封沟槽外径:320mm; 密封沟槽轴向长度:18mm; 材质:FKM(FKM氟橡胶) | 13 | ||
| O型密封圈 4/7×1.5 NBR 非车削 | 200 | 个 | O型密封圈 内外径（d/D):4/7mm; 截面直径:1.5mm; 材质:NBR(NBR丁晴橡胶); 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| 防尘圈 360×415×4.5 NBR | 1 | EA | 防尘圈 活塞杆直径:360mm; 密封沟槽外径:415mm; 密封沟槽轴向长度:4.5mm; 材质:NBR(NBR丁晴橡胶) | 13 | ||
| 导向带 20×7×503 酚醛夹布 液压油 120 40 | 1 | EA | 导向带 宽度:20mm; 厚度:7mm; 长度:503mm; 材质:酚醛夹布; 工作介质:液压油; 工作温度:120℃; 最高工作压力:40MPa | 13 | ||
| 防尘圈 110×122.2×8.1 FKM | 1 | EA | 防尘圈 活塞杆直径:110mm; 密封沟槽外径:122.2mm; 密封沟槽轴向长度:8.1mm; 材质:FKM(FKM氟橡胶) | 13 | ||
| O型密封圈 d270×5 FKM 非车削 | 2 | EA | O型密封圈 内外径（d/D):d270mm; 截面直径:5mm; 材质:FKM(FKM氟橡胶); 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O圈挡圈 146×155×2.5 聚四氟乙烯 车削 | 2 | EA | O圈挡圈 内径:146mm; 外径:155mm; 厚度:2.5mm; 材质:聚四氟乙烯; 加工方式:车削 | 13 | ||
| O型密封圈 d14×2 FKM 非车削 | 10 | EA | O型密封圈 内外径（d/D):d14mm; 截面直径:2mm; 材质:FKM(FKM氟橡胶); 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O圈挡圈 45×55×3 聚四氟乙烯 车削 | 1 | EA | O圈挡圈 内径:45mm; 外径:55mm; 厚度:3mm; 材质:聚四氟乙烯; 加工方式:车削 | 13 | ||
| O圈挡圈 152×160×2 聚四氟乙烯 车削 | 4 | EA | O圈挡圈 内径:152mm; 外径:160mm; 厚度:2mm; 材质:聚四氟乙烯; 加工方式:车削 | 13 | ||
| O型密封圈 d208.92×5.33 FKM 非车削 | 4 | EA | O型密封圈 内外径（d/D):d208.92mm; 截面直径:5.33mm; 材质:FKM(FKM氟橡胶); 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O型密封圈 d133.02×2.62 FKM 非车削 | 8 | EA | O型密封圈 内外径（d/D):d133.02mm; 截面直径:2.62mm; 材质:FKM(FKM氟橡胶); 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O圈挡圈 140×155×3 聚四氟乙烯 车削 | 1 | EA | O圈挡圈 内径:140mm; 外径:155mm; 厚度:3mm; 材质:聚四氟乙烯; 加工方式:车削 | 13 | ||
| O型密封圈 d120.02×5.33 FKM 非车削 | 3 | EA | O型密封圈 内外径（d/D):d120.02mm; 截面直径:5.33mm; 材质:FKM(FKM氟橡胶); 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| 导向带 40×7.5×628 酚醛夹布 液压油 120 40 | 2 | EA | 导向带 宽度:40mm; 厚度:7.5mm; 长度:628mm; 材质:酚醛夹布; 工作介质:液压油; 工作温度:120℃; 最高工作压力:40MPa | 13 | ||
| O圈挡圈 135×140×2 聚四氟乙烯 车削 | 2 | EA | O圈挡圈 内径:135mm; 外径:140mm; 厚度:2mm; 材质:聚四氟乙烯; 加工方式:车削 | 13 | ||
| O圈挡圈 95×100×1.5 聚四氟乙烯 车削 | 2 | EA | O圈挡圈 内径:95mm; 外径:100mm; 厚度:1.5mm; 材质:聚四氟乙烯; 加工方式:车削 | 13 | ||
| O圈挡圈 75×80×1.5 聚四氟乙烯 车削 | 2 | EA | O圈挡圈 内径:75mm; 外径:80mm; 厚度:1.5mm; 材质:聚四氟乙烯; 加工方式:车削 | 13 | ||
| 导向带 15×2.5×443 聚甲醛 液压油 200 40 | 2 | EA | 导向带 宽度:15mm; 厚度:2.5mm; 长度:443mm; 材质:聚甲醛; 工作介质:液压油; 工作温度:200℃; 最高工作压力:40MPa | 13 | ||
| 导向带 30×2.5×490 聚甲醛 液压油 200 40 | 1 | EA | 导向带 宽度:30mm; 厚度:2.5mm; 长度:490mm; 材质:聚甲醛; 工作介质:液压油; 工作温度:200℃; 最高工作压力:40MPa | 13 | ||
| O圈挡圈 175×200×5 聚四氟乙烯 车削 | 2 | EA | O圈挡圈 内径:175mm; 外径:200mm; 厚度:5mm; 材质:聚四氟乙烯; 加工方式:车削 | 13 | ||
| O型密封圈 内径25×3.55 FKM 进口/合资 非车削 | 500 | 个 | O型密封圈 内外径（d/D):内径25mm; 截面直径:3.55mm; 材质:FKM(FKM氟橡胶); 进口或国产:进口/合资; 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O型密封圈 内径155×7 FKM 国内一流 非车削 | 20 | 个 | O型密封圈 内径:155mm;直径:7mm;材质:FKM(FKM氟橡胶);进口或国产:国内一流;是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O型密封圈 6/10×2 NBR 非车削 | 200 | 个 | O型密封圈 内外径（d/D):6/10mm; 截面直径:2mm; 材质:NBR(NBR丁晴橡胶); 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O型密封圈 D 250×7 FKM 非车削 | 56 | 个 | O型密封圈 内外径（d/D):D 250mm; 截面直径:7mm; 材质:FKM(FKM氟橡胶); 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O型密封圈 d83×3.55 FKM 非车削 | 120 | 个 | O型密封圈 内外径（d/D):d83mm; 截面直径:3.55mm; 材质:FKM(FKM氟橡胶); 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| O型密封圈 D 70×3.5 FKM 非车削 | 50 | 个 | O型密封圈 内外径（d/D):D 70mm; 截面直径:3.5mm; 材质:FKM(FKM氟橡胶); 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| C型防尘圈 140×159.4×8 NBR | 1 | EA | C型防尘圈 活塞杆直径:140mm; 密封沟槽外径:159.4mm; 密封沟槽轴向长度:8mm; 材质:NBR(NBR丁晴橡胶) | 13 | ||
| C型防尘圈 140×153×8 PU | 1 | EA | C型防尘圈 活塞杆直径:140mm; 密封沟槽外径:153mm; 密封沟槽轴向长度:8mm; 材质:PU(聚氨酯) | 13 | ||
| O型密封圈 内径135×5.3 FKM 国内一流 | 20 | 个 | O型密封圈 内径:135mm;直径:5.3mm;材质:FKM(FKM氟橡胶);进口或国产:国内一流; | 13 | ||
| C型防尘圈 100×110×7 FKM | 1 | EA | C型防尘圈 活塞杆直径:100mm; 密封沟槽外径:110mm; 密封沟槽轴向长度:7mm; 材质:FKM(FKM氟橡胶) | 13 | ||
| C型防尘圈 45×53×6 NBR | 1 | EA | C型防尘圈 活塞杆直径:45mm; 密封沟槽外径:53mm; 密封沟槽轴向长度:6mm; 材质:NBR(NBR丁晴橡胶) | 13 | ||
| 防尘圈 180×200×10.2 FKM | 2 | EA | 防尘圈 活塞杆直径:180mm; 密封沟槽外径:200mm; 密封沟槽轴向长度:10.2mm; 材质:FKM(FKM氟橡胶) | 13 | ||
| O型密封圈 内径40×3.55 FKM 国内一流 车削 | 500 | 个 | O型密封圈 内外径（d/D):内径40mm;截面直径:3.55mm;材质:FKM(FKM氟橡胶);进口或国产:国内一流;是否车削加工:车削 | 13 | ||
| O型密封圈 1800/1880×40 FKM 车削 | 1 | 个 | O型密封圈 内外径（d/D):1800/1880mm; 截面直径:40mm; 材质:FKM(FKM氟橡胶); 是否车削加工:车削 | 13 | ||
| O型密封圈 2170/2210×20 FKM 车削 | 1 | 个 | O型密封圈 内外径（d/D):2170/2210mm; 截面直径:20mm; 材质:FKM(FKM氟橡胶); 是否车削加工:车削 | 13 | ||
| O型密封圈 D215×5.3 NBR 非车削 | 20 | 个 | O型密封圈 内外径（d/D):D215mm; 截面直径:5.3mm; 材质:NBR(NBR丁晴橡胶); 是否车削加工:非车削 | 13 | ||
| A型防尘圈 140×152.2×7.7 FKM | 8 | EA | A型防尘圈 活塞杆直径:140mm; 密封沟槽外径:152.2mm; 密封沟槽轴向长度:7.7mm; 材质:FKM(FKM氟橡胶) | 13 |
2025年3月河钢供应链年度集采—液压密封项目
报名条件： 1.完全响应本次集采询比价采购文件要求； 2.报名供应商须为非小规模纳税人； 3.报名截止前，须按第九条规则缴纳履约保证金，并将银行凭证交与第五条中的业务联系人 ，否则报名视为无效； 4.报名供应商需为：生产商及大型电商平台。 5.需满足参保人数20人以上，注册资金1000万及以上，实缴资金500万以上（以天眼查或企查 查数据为准）。 报名资料： 1.资质要求： （1）需提供营业执照、体系认证、主体生产设备情况列表（图片或视频）； （2）其它必要资料（根据不同物料单独要求，**要求危化证、特种许可证、车辆要求等）。 2．业绩要求： （1）提供名单内（附件一）两家及以上不同企业的近三年业绩合同和发票，按名单顺序优先提 供。 （2）如无法满足上一条要求的，可提供三家近三年不同钢企/冶金矿山业绩合同和发票。 ****公司视为一个有效业绩。3.资料提供方式： 供应商在报名截止前，按“报名资料”（见附件二）格式在供应链平台“公开报名”- “上传补充资料”中上传报名资料。未提供报名资料的，该供应商报名无效。大型电商平台需要提 供所代理生产商的报名资料。
