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蜂巢传动科技河北有限公司徐水分公司年产15万套3eAD150电驱动桥及20万件后端盖建设项目

审批

河北-保定-徐水区

发布时间： 2025年04月14日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
****0609MA0DLLTU07	徐相华
杨少宁	******区
市区**北大街（徐）299号

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

****年产15万套3eAD150电驱动桥及20万件后端盖建设项目	****

2021版本:071-汽车整车制造；汽车用发动机制造；改装汽车制造；低速汽车制造；电车制造；汽车车身、挂车制造；汽车零部件及配件制造	C3670-C3670-汽车零部件及配件制造
	****区 ****区
经度:115.466389 纬度: 39.025833	****开发区行政审批局
	2023-11-15
徐开环表字〔2023〕14号	****0609MA0DLLTU07001V
	14927.35
10	****
****0609MA0DLLTU07	******公司
911********931695Q	****集团有限公司
911********548972K	2024-08-31

2025-02-28	2025-03-28
	**建设项目环境信息公示平台

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

一、本项目位于****经济开发区，市区北大街(徐)299号，**厂区现有厂房内建设，不新增占地，用地性质属于工业用地，符合用地规划。保**信息化局已于2023年4月17日为本项目出具了企业投资项目备案信息，编号：徐工信备字[2023]8号。	一、本项目位于****经济开发区，市区北大街(徐)299号，**厂区现有厂房内建设，不新增占地，用地性质属于工业用地，符合用地规划。保**信息化局已于2023年4月17日为本项目出具了企业投资项目备案信息，编号：徐工信备字[2023]8号。
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

本项目完成后，现有工程双离合器变速器的轴齿、盘齿壳体生产能力下调至85万件/年，与外购配件组装成产品双离合器变速器85万台/a；用于电驱动桥的轴齿、盘齿、壳体加工加工能力仍为15万件/a，与外购配件组装成15万套电驱动桥年产20万件后端盖，其中15万件/年后端盖用于15万套/年3eAD150电驱动桥的组装，剩余5万件/年后端盖外售；改建前后，现有生产设备轴齿、盘齿、壳体的加工生产能力不变，仍为100万件/年。	本项目完成后，现有工程双离合器变速器的轴齿、盘齿壳体生产能力下调至85万件/年，与外购配件组装成产品双离合器变速器85万台/a；用于电驱动桥的轴齿、盘齿、壳体加工加工能力仍为15万件/a，与外购配件组装成15万套电驱动桥年产20万件后端盖，其中15万件/年后端盖用于15万套/年3eAD150电驱动桥的组装，剩余5万件/年后端盖外售；改建前后，现有生产设备轴齿、盘齿、壳体的加工生产能力不变，仍为100万件/年。
无

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

盘齿、轴承生产工艺包括热前机加工、热处理、热后机加工三大工序；壳体生产包括一体壳、左壳生产，其中，一体壳为两片毛坯壳体焊接而成。现有产品双离合器变速器所用后端盖全部外购，本项目新增产品电驱动桥后端盖为自产，后端盖生产设备全部为外购。	盘齿、轴承生产工艺包括热前机加工、热处理、热后机加工三大工序；壳体生产包括一体壳、左壳生产，其中，一体壳为两片毛坯壳体焊接而成。现有产品双离合器变速器所用后端盖全部外购，本项目新增产品电驱动桥后端盖为自产，后端盖生产设备全部为外购。
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

1、废气：本次技改项目废气主要为颗粒物和油雾(挥发性有机物，以非甲烷总烃计)。 (1)轴齿、盘齿工艺热前干式机械加工(数控车床、滚齿机及滚插机)工序：改造后的8台数控车床、10台滚齿机、2台滚插机产生的颗粒物依托现有滤简除尘器处理后经现有1根15m高排气筒排放。热后千式机械加工(数控硬车)工序：电驱动桥改造后的7台热后数控硬车产生的颗粒物与现有2台千式机械加工设备产生的颗粒物依托现有滤筒除尘器处理后经现有1根15m高排气筒排放。喷丸机工序：产生的颗粒物依托现有湿式除尘器处理后经现有1根15m高排气筒排放。激光焊接工序：2台激光焊接机产生的颗粒物分别依托现有2套滤简除尘器处理后经现有2根15m高排气简排放。以上颗粒物排放执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2二级标准。 (2)湿式机械加工工艺盘齿热后湿式机械加工(数控珩齿机)工序：改造后的3台珩齿机产生的油雾依托现有“两级高效油雾分离器”处理后通过现有1根15m高排气筒排放。车磨中心定型工序：电驱动桥改造后的6台车中心产生的油雾与现有2**中心产生的油雾依托现有“两级高效油雾分离器”处理后经现有1根15m高排气筒排放盘齿热后湿式机械加工(一区数控磨齿机)工序:电驱动桥改造后的8合数控磨齿机产生的油雾与现有2台数控磨齿机产生的油雾依托现有“两级高效油雾分离器”处理后经现有1根15m高排气筒排放。轴齿热后湿式机械加工(数控复合磨床)工序：电驱动桥改造后的1台复合磨产生的油雾与现有1台复合产生的油雾依托现有“两级高效油雾分离器”处理后经现有1根15m高排气筒排放。轴齿热后湿式机械加工(数控沟槽磨床)工序：电驱动桥改造后的3台沟槽磨产生的油雾依托现有“两级高效油雾分离器”处理后通过现有1根15m高排气筒排放。轴齿热后湿式机械加工(数控无心磨床)工序：电驱动桥改造后的3合无心磨产生的油雾与现有1台无心磨产生的油依托现有“两级高效油雾分离器”处理后经现有1根15m高排气筒排放。盘齿热后湿式机械加工(数控珩孔机)工序：电驱动桥改造后的2台数控珩孔机油雾与现有2台数控珩孔机产生的油雾依托现有“两级高效油雾分离器”处理后经现有1根15m高排气筒排放。轴齿、盘齿工艺中盘齿热后湿式机械加工(二区数控磨齿机)工序:电驱动桥改造后的2台数控磨齿机产生的油雾与现有9台数控磨齿机产生的油雾依托现有“两级高效油雾分离器处理后经现有1根15m高排气简排放。 (3)壳体生产工艺湿式机械加工工序：改造的4中心产生的油雾依托现有“两级高效油雾分离器”处理后通过现有的1根15m 高排气筒排放。改造的2中心产生的油雾经“两级高效油雾分离器”(新增)处理后通过1根15m高排气筒(新增)排放。改造的5中心产生的油雾依托现有“两级高效油雾分离器”处理后通过现有1根15m高排气简排放。 (4)后端盖生产工艺湿式机械加工工序：14中心产生的油雾经“两级高效油雾分离器”(新增)处理后由1根15m高排气筒(新增)排放。以上湿式机械加工工艺、壳体生产工艺、后端盖生产工艺油雾排放执行《工业企业挥发性有机物排放控制标准》(DB13/2322-2016)表1交通运输设备制造业排放标准颗粒物无组织排放执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2周界外最高浓度排放限值；非甲烷总烃排放厂界执行《工业企业挥发性有机物排放控制标准》(DB13/2322-2016)表2其他企业浓度限值要求；厂区内执行《挥发性有机物无组织排放控制标准》(GB37822-2019)表A.1厂区内V0Cs无组织特别排放限值要求。 2、废水本项目不新增劳动定员，由厂区内部调剂，故不新增生活污水，零部件清洗废水经隔油池隔油后，与经化粪池预处理的生活污水一并排入公司公司处理站园区污水管网排入处理厂进一步处理。废水排放应满足《污水综合排放标准》(GB8978-1996)表4三级标准、《处理厂污染物排放标准》(GB18918-2002)表1二级标准，同时满足**处理厂进水水质要求。 3、噪声本项目噪声通过选用低噪声设备，基础减振、厂房隔声等降噪措施，风机采用减振基座、安装隔声罩、进出风口软管连接等措施。厂界噪声应满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中3类标准 4、固废。本项目一般固体废物为废弃包装物(废纸板、废木头、废塑料及废橡胶件)、废耐热工装、金属切屑(熟铁、铝屑块)废钢丸、废焊丝、除尘灰、不合格品(废铁、铝质报废件、铁质报废件、铝铁合件)分别暂存于厂区一般固体废物间，收集后外售。危险废物为废切削液、废矿物油、油水混合物、铁泥/铝泥、废过滤材料(废过滤纸、废滤芯)、废包装桶(16-18L桶、200L桶)属于危险废物暂存于厂区危废间，分类收集，定期交由有资质单位进行处置。	1、废气：本次技改项目废气主要为颗粒物和油雾(挥发性有机物，以非甲烷总烃计)。 (1)轴齿、盘齿工艺热前干式机械加工(数控车床、滚齿机及滚插机)工序：改造后的8台数控车床、10台滚齿机、2台滚插机产生的颗粒物依托现有滤简除尘器处理后经现有1根15m高排气筒排放。热后千式机械加工(数控硬车)工序：电驱动桥改造后的7台热后数控硬车产生的颗粒物与现有2台千式机械加工设备产生的颗粒物依托现有滤筒除尘器处理后经现有1根15m高排气筒排放。喷丸机工序：产生的颗粒物依托现有湿式除尘器处理后经现有1根15m高排气筒排放。激光焊接工序：2台激光焊接机产生的颗粒物分别依托现有2套滤简除尘器处理后经现有2根15m高排气简排放。以上颗粒物排放执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2二级标准。 (2)湿式机械加工工艺盘齿热后湿式机械加工(数控珩齿机)工序：改造后的3台珩齿机产生的油雾依托现有“两级高效油雾分离器”处理后通过现有1根15m高排气筒排放。车磨中心定型工序：电驱动桥改造后的6台车中心产生的油雾与现有2**中心产生的油雾依托现有“两级高效油雾分离器”处理后经现有1根15m高排气筒排放盘齿热后湿式机械加工(一区数控磨齿机)工序:电驱动桥改造后的8合数控磨齿机产生的油雾与现有2台数控磨齿机产生的油雾依托现有“两级高效油雾分离器”处理后经现有1根15m高排气筒排放。轴齿热后湿式机械加工(数控复合磨床)工序：电驱动桥改造后的1台复合磨产生的油雾与现有1台复合产生的油雾依托现有“两级高效油雾分离器”处理后经现有1根15m高排气筒排放。轴齿热后湿式机械加工(数控沟槽磨床)工序：电驱动桥改造后的3台沟槽磨产生的油雾依托现有“两级高效油雾分离器”处理后通过现有1根15m高排气筒排放。轴齿热后湿式机械加工(数控无心磨床)工序：电驱动桥改造后的3合无心磨产生的油雾与现有1台无心磨产生的油依托现有“两级高效油雾分离器”处理后经现有1根15m高排气筒排放。盘齿热后湿式机械加工(数控珩孔机)工序：电驱动桥改造后的2台数控珩孔机油雾与现有2台数控珩孔机产生的油雾依托现有“两级高效油雾分离器”处理后经现有1根15m高排气筒排放。轴齿、盘齿工艺中盘齿热后湿式机械加工(二区数控磨齿机)工序:电驱动桥改造后的2台数控磨齿机产生的油雾与现有9台数控磨齿机产生的油雾依托现有“两级高效油雾分离器处理后经现有1根15m高排气简排放。 (3)壳体生产工艺湿式机械加工工序：改造的4中心产生的油雾依托现有“两级高效油雾分离器”处理后通过现有的1根15m 高排气筒排放。改造的2中心产生的油雾经“两级高效油雾分离器”(新增)处理后通过1根15m高排气筒(新增)排放。改造的5中心产生的油雾依托现有“两级高效油雾分离器”处理后通过现有1根15m高排气简排放。 (4)后端盖生产工艺湿式机械加工工序：14中心产生的油雾经“两级高效油雾分离器”(新增)处理后由1根15m高排气筒(新增)排放。以上湿式机械加工工艺、壳体生产工艺、后端盖生产工艺油雾排放执行《工业企业挥发性有机物排放控制标准》(DB13/2322-2016)表1交通运输设备制造业排放标准颗粒物无组织排放执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2周界外最高浓度排放限值；非甲烷总烃排放厂界执行《工业企业挥发性有机物排放控制标准》(DB13/2322-2016)表2其他企业浓度限值要求；厂区内执行《挥发性有机物无组织排放控制标准》(GB37822-2019)表A.1厂区内V0Cs无组织特别排放限值要求。 2、废水本项目不新增劳动定员，由厂区内部调剂，故不新增生活污水，零部件清洗废水经隔油池隔油后，与经化粪池预处理的生活污水一并排入公司公司处理站园区污水管网排入处理厂进一步处理。废水排放应满足《污水综合排放标准》(GB8978-1996)表4三级标准、《处理厂污染物排放标准》(GB18918-2002)表1二级标准，同时满足**处理厂进水水质要求。 3、噪声本项目噪声通过选用低噪声设备，基础减振、厂房隔声等降噪措施，风机采用减振基座、安装隔声罩、进出风口软管连接等措施。厂界噪声应满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中3类标准 4、固废。本项目一般固体废物为废弃包装物(废纸板、废木头、废塑料及废橡胶件)、废耐热工装、金属切屑(熟铁、铝屑块)废钢丸、废焊丝、除尘灰、不合格品(废铁、铝质报废件、铁质报废件、铝铁合件)分别暂存于厂区一般固体废物间，收集后外售。危险废物为废切削液、废矿物油、油水混合物、铁泥/铝泥、废过滤材料(废过滤纸、废滤芯)、废包装桶(16-18L桶、200L桶)属于危险废物暂存于厂区危废间，分类收集，定期交由有资质单位进行处置。
无

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

本项目实施后新增污染物排放总量控制指标为VOCs：2.403t/a，颗粒物4.205t/a，技改项目完成后全厂污染物排放总量控制指标为SO2:0t/a、NOx:0t/a、VOCs:2.403t/a、颗粒物:6.205t/a、C0D:0t/a、氨氮:0t/a、总氮:0t/a、总磷:0t/a。	本项目实施后新增污染物排放总量控制指标为VOCs：2.403t/a，颗粒物4.205t/a，技改项目完成后全厂污染物排放总量控制指标为SO2:0t/a、NOx:0t/a、VOCs:2.403t/a、颗粒物:6.205t/a、C0D:0t/a、氨氮:0t/a、总氮:0t/a、总磷:0t/a。
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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0	0	0	0	0	/
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0	0	0	0	0	/
1.379	0.78	6.205	2.159	0.78	/
0.857	1.28	2.403	2.137	1.28	/

4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

零部件清洗废水经隔油池隔油后，与经化粪池预处理的生活污水一并排入长城汽车股份有限公 ****公司三期零部 ****处理站处理后经园区污水管网排入** ****处理厂进一步处理

执行《污水综合排放标准》（GB8978-1996）表4三级标准限值、《****处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）表1二级标准，同时满足****处理厂进水水质要求

零部件清洗废水经隔油池隔油后，与经化粪池预处理的生活污水一并排入****公司****公司****处理站****园区污水管网排入** ****处理厂进一步处理

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

1	改造后的8台数控车床、10台滚齿机、2台滚插机产生的颗粒物依托现有滤筒除尘器处理后经现有15m高排气筒（FQ-01384）排放	GB16297-1996表2二级标准	改造后的8台数控车床、10台滚齿机、2台滚插机产生的颗粒物依托现有滤筒除尘器处理后经现有15m高排气筒（FQ-01384）排放	颗粒物最大排放浓度7.2mg/m3，最大排放速率0.118kg/h
2	电驱动桥改造后的7台干式机械加工设备产生的颗粒物与现有2 台干式机械加工设备产生的颗粒物依托现有滤筒除尘器处理后经现有15m排气筒（FQ-01385）排放	《大气污染物综合排放标准》（GB16297－1996）表2二级标准	电驱动桥改造后的7台干式机械加工设备产生的颗粒物与现有2 台干式机械加工设备产生的颗粒物依托现有滤筒除尘器处理后经现有15m排气筒（FQ-01385）排放	颗粒物最大排放浓度9.8mg/m3，最大排放速率0.0338kg/h
3	喷丸机产生的颗粒物依托现有湿式除尘器处理后经现有15m排气筒（FQ-00125）排放	《大气污染物综合排放标准》（GB16297－1996）表2二级标准	喷丸机产生的颗粒物依托现有湿式除尘器处理后经现有15m排气筒（FQ-00125）排放	颗粒物最大排放浓度20.2mg/m3，最大排放速率0.048kg/h，
4	2台激光焊接机产生的颗粒物分别依托现有2套滤筒除尘器处理后经现有2根15m高排气筒排放（FQ-01393、FQ-01394）	《大气污染物综合排放标准》（GB16297－1996）表2二级标准	2台激光焊接机产生的颗粒物分别依托现有2套滤筒除尘器处理后经现有2根15m高排气筒排放（FQ-01393、FQ-01394）	出口排气简上(FQ-01393) 颗粒物最大排放浓度1.7mg/m3，最大排放速率0.00334kg/h；出口排气筒上(FQ01394) 最大排放浓度1.5mg/m3，最大排放速率0.00536kg/h，
5	电驱动桥改造后的2台数控珩孔机油雾与现有台数控珩孔机产生的油雾依托现有“两级高效油雾分离器”处理后经现有15m排气筒（FQ-01398）排放	DB13/2322-2016）表1交通运输设备制造业-汽车制造业最高允许排放浓度	电驱动桥改造后的2台数控珩孔机油雾与现有台数控珩孔机产生的油雾依托现有“两级高效油雾分离器”处理后经现有15m排气筒（FQ-01398）排放	非甲烷总烃最大排放浓度1.44mg/m3
6	电驱动桥改造后的6**中心产生的油雾与现有2**中心产生的油雾依托现有“两级高效油雾分离器”处理后经现有15m排气筒（FQ-01399）排放	《工业企业挥发性有机物排放控制标准》（DB13/2322-2016）表1交通运输设备制造业-汽车制造业最高允许排放浓度	电驱动桥改造后的6**中心产生的油雾与现有2**中心产生的油雾依托现有“两级高效油雾分离器”处理后经现有15m排气筒（FQ-01399）排放	非甲烷总烃最大排放浓度13.7mg/m3
7	电驱动桥改造后的8台数控磨齿机产生的油雾与现有2台数控磨齿机产生的油雾依托现有“两级高效油雾分离器”处理后经现有15m排气筒（FQ-01400）排放	《工业企业挥发性有机物排放控制标准》（DB13/2322-2016）表1交通运输设备制造业-汽车制造业最高允许排放浓度	电驱动桥改造后的8台数控磨齿机产生的油雾与现有2台数控磨齿机产生的油雾依托现有“两级高效油雾分离器”处理后经现有15m排气筒（FQ-01400）排放	非甲烷总烃最大排放浓度2.26mg/m3
8	电驱动桥改造后的2台数控磨齿机产生的油雾与现有9台数控磨齿机产生的油雾依托现有“两级高效油雾分离器”处理后经现有15m排气筒（FQ-01410）排放	《工业企业挥发性有机物排放控制标准》（DB13/2322-2016）表1交通运输设备制造业-汽车制造业最高允许排放浓度	电驱动桥改造后的2台数控磨齿机产生的油雾与现有9台数控磨齿机产生的油雾依托现有“两级高效油雾分离器”处理后经现有15m排气筒（FQ-01410）排放	非甲烷总烃最大排放浓度1.12mg/m3
9	电驱动桥改造后的3台沟槽磨产生的油雾（挥发性有机物，以非甲烷总烃计）依托现有“两级高效油雾分离器”处理后通过现有15m排气筒（FQ-01402）排放	《工业企业挥发性有机物排放控制标准》（DB13/2322-2016）表1交通运输设备制造业-汽车制造业最高允许排放浓度	电驱动桥改造后的3台沟槽磨产生的油雾（挥发性有机物，以非甲烷总烃计）依托现有“两级高效油雾分离器”处理后通过现有15m排气筒（FQ-01402）排放	非甲烷总烃最大排放浓度2.06mg/m3
10	电驱动桥改造后的3台无心磨产生的油雾与现有1台无心磨产生的油雾依托现有“两级高效油雾分离器”处理后经现有15m排气筒（FQ-01403）排放	《工业企业挥发性有机物排放控制标准》（DB13/2322-2016）表1交通运输设备制造业-汽车制造业最高允许排放浓度	电驱动桥改造后的3台无心磨产生的油雾与现有1台无心磨产生的油雾依托现有“两级高效油雾分离器”处理后经现有15m排气筒（FQ-01403）排放	非甲烷总烃最大排放浓度0.72mg/m3
11	电驱动桥改造后的1台超精机产生的油雾（挥发性有机物，以非甲烷总烃计）依托现有“两级高效油雾分离器”处理后通过现有15m排气筒（FQ-01404）排放	《工业企业挥发性有机物排放控制标准》（DB13/2322-2016）表1交通运输设备制造业-汽车制造业最高允许排放浓度	电驱动桥改造后的1台超精机产生的油雾（挥发性有机物，以非甲烷总烃计）依托现有“两级高效油雾分离器”处理后通过现有15m排气筒（FQ-01404）排放	非甲烷总烃最大排放浓度0.70mg/m3
12	改造后的3台珩齿机产生的油雾（挥发性有机物，以非甲烷总烃计）依托现有“两级高效油雾分离器”处理后通过现有15m排气筒（FQ-01405）排放	《工业企业挥发性有机物排放控制标准》（DB13/2322-2016）表1交通运输设备制造业-汽车制造业最高允许排放浓度	改造后的3台珩齿机产生的油雾（挥发性有机物，以非甲烷总烃计）依托现有“两级高效油雾分离器”处理后通过现有15m排气筒（FQ-01405）排放	非甲烷总烃最大排放浓度3.89mg/m3
13	电驱动桥改造后的2台数控磨齿机产生的油雾与现有9台数控磨齿机产生的油雾依托现有“两级高效油雾分离器”处理后经现有15m排气筒（FQ-01410）排放	《工业企业挥发性有机物排放控制标准》（DB13/2322-2016）表1交通运输设备制造业-汽车制造业最高允许排放浓度	电驱动桥改造后的2台数控磨齿机产生的油雾与现有9台数控磨齿机产生的油雾依托现有“两级高效油雾分离器”处理后经现有15m排气筒（FQ-01410）排放	非甲烷总烃最大排放浓度12.0mg/m3
14	改造的4****中心产生的油雾依托现有“两级高效油雾分离器”处理后通过现有15m排气筒（FQ-01395）排放	《工业企业挥发性有机物排放控制标准》（DB13/2322-2016）表1交通运输设备制造业-汽车制造业最高允许排放浓度	改造的4****中心产生的油雾依托现有“两级高效油雾分离器”处理后通过现有15m排气筒（FQ-01395）排放	非甲烷总烃最大排放浓度4.32mg/m3
15	改造的5****中心产生的油雾依托现有“两级高效油雾分离器”处理后通过现有15m排气筒（FQ-01396）排放	《工业企业挥发性有机物排放控制标准》（DB13/2322-2016）表1交通运输设备制造业-汽车制造业最高允许排放浓度	改造的5****中心产生的油雾依托现有“两级高效油雾分离器”处理后通过现有15m排气筒（FQ-01396）排放	非甲烷总烃最大排放浓度3.81mg/m3
16	改造的2****中心产生的油雾经“两级高效油雾分离器”（新增）处理后通过15m排气筒（FQ-01422（新增）排放	《工业企业挥发性有机物排放控制标准》（DB13/2322-2016）表1交通运输设备制造业-汽车制造业最高允许排放浓度	改造的2****中心产生的油雾经“两级高效油雾分离器”（新增）处理后通过15m排气筒（FQ-01422（新增）排放	非甲烷总烃最大排放浓度0.79mg/m3
17	两级高效油雾分离器处理后由1根15m排气筒排放(FQ-00132)	《工业企业挥发性有机物排放控制标准》（DB13/2322-2016）表1交通运输设备制造业-汽车制造业最高允许排放浓度	两级高效油雾分离器处理后由1根15m排气筒排放(FQ-00132)	非甲烷总烃最大排放浓度1.64mg/m3

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

设备安装基础减振+厂房隔声+风机软连接

《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）3类

设备安装基础减振+厂房隔声+风机软连接

该企业厂界昼间噪声范围值为51dB(A)~54dB(A)，夜间噪声范围值为47dB(A)~49dB(A)

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

废弃包装物（废纸板、废木头、废塑料及废橡胶件）、废耐热工装、金属切屑（熟铁屑、铝屑块）暂存于厂区一般固体废物间，收集后外售、废钢丸、废焊丝、除尘灰、不合格品（废铁、铝质报废件、铁质报废件、铝铁合件）；废切削液、废矿物油、油水混合物、铁泥/铝泥、废过滤材料（废过滤纸、废滤芯）、废包装（16~18L 桶、200L 桶）暂存于厂区危废间，分类收集，定期交由有资质单位进行处置

一般废物：废弃包装物（废纸板、废木头、废塑料及废橡胶件）、废耐热工装、金属切屑（熟铁屑、铝屑块）、废钢丸、废焊丝、除尘灰、不合格品（废铁、铝质报废件、铁质报废件、铝铁合件）分别暂存于厂区一般固体废物间，收集后外售。一般固废处置单位金属类的每月招标一次，废木头两个月招标一次，废纸板、废塑料3个月招标一次，目前固废处置单位为：熟铁废、废钢丸委托**市浙云****公司处理；铝铁报废件、铁质报废件、废铁出售给**市泽昊****公司综合利用；铝屑块、铝铁屑块出售给保****公司综合利用；铝质报废件出售给清****公司；废塑料出售给**攀进****公司或者**市****公司；废橡胶件出售给**市****公司；废纸板出售给******公司；废木头出售给**县八立木制****公司；废耐热工装、废焊丝、除尘灰待统一收集后外售，固废处置协议见附件3。危险废物：废切削液、废矿物油、油水混合物、铁泥/铝泥、废过滤材料（废过滤纸、废滤芯）、废包装（16~18L桶、200L桶废切削液、200L桶废矿物油）属于危险废物暂存于厂区危废间，分类收集。危险废物处理单位每年招标一次，2025年危废处置单位为：废矿物油、200L桶废矿物油委托****大港管理区宏远****公司或者**优艺****公司处置；铁泥委托******公司和**冀环威****公司处置；沾染废物含（废过滤材料（废过滤纸、废滤芯）、废包装（16~18L桶、200L桶废切削液）、废切削液、油水混合物、委托**风华****公司处置

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程