邯郸至济南高速公路邯郸段施工中标候选人公示，69公里线路计划10月开工

69.117 公里，这个里程数值标注在**至**高速公路**段项目的招标文件中，线路桩号从 K0+000 一直延续至 K69+116.760，是项目主线的核定长度。10 月 23 日，该项目施工中标候选人公示正式对外发布，标志着项目前期招标环节迎来关键节点，后续相关施工单位确定、进场筹备等工作也将有序推进。

公示期到10月26日截止。到发稿时，这份名单还在公示窗口里没到最终盖章那一步。先说最实在的一块。第一中标候选人是****，联合体成员拉了一长串：****集团有限公司、中交二公局****公司、**交投****公司、****集团****公司、******公司、**市****公司。

本次投标报价为 ****534052.73 元。另外两家候选人情况：第二中标候****集团有限公司，报价 ****013954.43 元；第三中标****集团有限公司，报价 ****118160.21 元。三家报价均落在 49 亿元区间，报价最低的企业位列第三，可见评标并非只看价格高低，还要综合评审技术方案、企业实力等内容。本项目负责人为高彦杰，高级工程师，持有一级建造师执业证书。

建设地点列了五个：****开发区、**区、**县、**县、**。起点接**市绕城高速。全线双向四车道设计速度120公里每小时。施工只分了1个标段。招标范围覆盖施工准备、施工、验收、缺陷责任期四个阶段的全部相关工作。

涉铁部分和机电工程不在其中。开标在10月22日完成，地点****交易中心开标室。从开标到公示，隔了一天。

项目计划开工日期标注为 2026 年 10 月，计划工期 30 个月，缺陷责任期 24 个月，这两组时间需要区分理解。30 个月工期覆盖从施工进场到交工验收的全过程，24 个月缺陷责任期则是交工完成之后，施工方持续承担质量维保责任的时段。项目质量要求也分为两个阶段，交工验收须达到合格标准，最终竣工验收要实现优良等级。

****政府直接掏钱修。它走经营性公路投资人模式。投****公司，****公司当业主单位。中标单位干的是施工，出钱和当业主的是另一套人马。对沿线居民来说这种模式下道路建成后按规定收取通行费，**府还贷路在收费年限、管理主体上都有区别。

现在这份名单的状态是“进行中”。公示10月26日截止。候选人不等于中标人，中间还隔着正式定标、发中标通知书这些环节。计划开工日期写的是2026年10月，是这个月。

但公示还没走完，施工合同也没签。进场时间是不是还按原计划，文件里没写。这次招标不含涉铁部分和机电工程。这两块什么时候单独招、由谁来干，目前公开的材料里还是空的。